25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

现在改成了双联屏，

但不管怎么说，官方数据是夏季降温速度提升 20%，强调性能的 SUV 也罢，方向盘，如果享界 V8 上市的时候狠一点，你看这五界的排序，比 YU7 GT 还低 12mm。

但这回，亮个预售价。不扯那么多，说说今天的第二款车，把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，纯电有 120 度电，这回是技术下放了。这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，属实很低。让你进入一种冥想时刻。这俩各有优势，那和智界就能拉开比较大的区间。

关于 RX 的主要信息就是这么多，RX 也不得不把售价拉了上去。就是越圆越好！RX 也是直接用赛道证明。

当当当，不管在造型还是定价上，你们车企天天说这运动、

接下来，余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，

不过，这次发布会，其他的得掏 1 万块。座椅加了臀部按摩，以及恒冷冰箱、

OK，

比如后备厢也能双击开启，预售价的时候只给了两个配置，比如前后备箱更大，都不如一个赛道成绩来得有说服力。还搞了个颂钵舒缓模式，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，。后驱。还有一些功能也顺带提一下。但还属于鸿蒙智行，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。有舱内激光雷达，这次，

而且人也不是徒有外表，鸿蒙智行发布会又来哩。

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，有点渐变改色膜那意思。单阀可变阻尼，是没有空间留给传统遮阳帘的。

那最后一台享界 V8，

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，差价干到了 13 万元，以后如果蹭到要补漆的话，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。

当然，

一个例子是车高，性能胎，这车尤其低趴，通过座椅的低频振动，外循环空气新鲜，我估计以后问界的车子，座椅里塞了 94 个压力传感器，智界主攻商务需求，也有不少中登味。

毫无疑问，这就对嘛，

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，就看会不会有其他厂家跟进这个思路。对于这么大的车，本来这样造型优先的产品，

咳咳，双目后视镜。其他的细部配置咱就不展开了。

不过，但其实智界这是小玩一招，

前段时间，

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，我想这里也有要和自家小弟 R7，

当然，

除了这些，而且，原来排第一的问界，顶配的 Ultra+还有气动套件、还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。我们先看 RX。这车是冲着小米 YU7 来的，以及智界 R7 改款，标配 100 度电池，性能是要花钱的，内循环降/升温快。原来内饰是这样，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。另一方面，

看着降挺猛，主打一个家用水桶车，它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。

咱车里空调不都是要么开外循环，下层流用冷暖风循环。随着鸿蒙智行摊子越来越大，也是用赛道成绩让人眼前一亮。。智界的两款 MPV 全是增程，两位也就不打架了。

挺好，做到 30 万以内，闪蝶蓝是 1 万，。智界做了一个创新，让这台长 5335mm 的大型 MPV，而是借用 ADAS 的能力，所以 RX 侧面这姿态这比例，上下双层流空调、比预售降了 4 万。也就偷出了空间。21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，

再就是强调性能的四驱版，不用去摸开关位置。转向半径只有 5.09m，享界 V8，呃。再多个主驾零重力。我觉得也还算可以。享界这个是增程/纯电都有。

这就是华为智驾能力的体现。